GP di CINA, Shanghai (17°/2008)

F1 e non solo... vista da BonarRIGO

Hamilton domina e Vince, Massa si rassegna!

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Shanghai, 5451 m / 56 giri. (e ancora un solo GP alla fine). Ancora una cattedrale nel deserto ad opera, (manco a dirlo), dall'architetto Norman Tilke, costata la bellezza di 350 Milioni di Euro. Cosa dire di questo circuito? Il disegno del tracciato, riprende il primo ideogramma cinese "Shang" della parola Shanghai, che significa "in alto". Potremmo definirlo "medio-veloce". Due i rettilinei; su quello nettamente più lungo, è posta la linea del traguardo. Una zona mista-lenta, caratterizzata dalla cosidetta "chiocciola" o "cavatappi". Sede stradale molto ampia. Una zona tribune, caratterizzata da alte e opulente Torri, collegate fra loro da strutture a ponte, di cui, una funge da salastampa, l'altra da ristorante.
La GARA dell'ANNO SCORSO: La pole fu di Hamilton. In gara, scrosci di pioggia rimescolarono le carte, e... il COLPO DI SCENA si ebbe quando Lewis entrando in corsia box con le gomme intermedie ormai sulle tele, (le avrebbe dovute cambiare molto prima), sbandò e si piantò mestamente sulla sabbia. Il GP lo vinse Raikkonen. Alonso giunse secondo, ma lì la gente capì che il "grande Hamilton", sotto pressione poteva sbagliare.
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QUALIFICHE: La Ferrari si aspettava POLE e SECONDO POSTO IN GRIGLIA : Hamilton in gran forma fin dalle "libere". Nel Q1 primo è Hamilton. Il Q2 è di Hamilton. Invece, nel Q3, è il solito Hamilton a gelare i ferraristi assicurandosi la partenza al palo (in 1' 36" 303). Solo terzo Massa, (unico ferrarista ormai in corsa per il Titolo Piloti), dietro al compagno Raikkonen. La grande delusione viene da Kubica, (matematicamente) il terzo pretendente al Titolo, che non passerà al Q3. Ancora competitiva la Renault, che con Alonso afferra la quarta piazza. Ancora ambedue le Toro Rosso fra i primi dieci.
La Top-Ten: Hamilton, Raikkonen, Massa, Alonso, Kovalainen, Weber, Heidfeld, Vettel, Trulli, Bourdais. (Weber sarà retrocesso di 10 posizioni per cambio motore, e Heidfeld di 3 posizioni per manovra scorretta in qualifica).

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LA GARA:

ALLO START: Hamilton mantiene la posizione su Raikkonen, Massa.

6° GIRO: Hamilton ha già accumlato 3" 500 su Raikkonen, suo immediato inseguitore.

10°-12° GIRO: Raikkonen recupera decimi che fanno sperare i ferraristi. Si pensa al degrado delle gomme posteriori della McLaren dell'inglese come il motivo di questo improvviso recupero.

13° GIRO: Hamilton (nonostante le gomme consumate), fa segnare il giro record della corsa fino a quel momento, lanciando un segnale esplicito ai box della "rossa".

14° GIRO: Massa entra ai box per il primo rifornimento ed il cambio gomme, (monterà ancora le morbide). Con lui entra ai box anche Alonso.

15 GIRO: Hamilton (e Raikkonen) entrano ai box. Ambedue monteranno gomme dure. La Ferrari sta diversificando le strategie per tentarle tutte, nella speranza di raggiungere e superare Lewis.

25° GIRO: Kubica (terzo pretendente al titolo), entra ai box per il primo rifornimento, quando era terzo davanti a Massa. Ha le gomme evidentemente usurate... ma non le cambia.

30° GIRO: Raikkonen recupera su Hamilton, sarà la volta buona?

35° GIRO: La McLaren di Kovalainen ha il pneumatico anteriore destro forato. Nel giro di rientro la gomma dechappa ma Kova giunge comunque ai suoi box.

37° GIRO: Massa entra ai box per la sua seconda sosta, e monta gomme dure.

38° GIRO: Hemilton entra ai box (i meccanici modificano l'incidenza dell'ala anteriore), entra anche Kimi che monta gomme morbide.

49° GIRO: Il regolamento vieta i "giochi di squadra", vieta quelli plateali oppure tutti? Comunque, Massa supera facilmente Raikkonen limitando i danni e portandosi al secondo posto.

50° GIRO: Kovalainen entra ai box, ma è ritiro. Ufficialmente la squadra dichiara che il motivo erano i freni, ma nello studio RAI, qualcuno pensa ad una strategia in vista dell'unico GP che rimane, da disputarsi con lo stesso motore. E, ricordiamo che l'unica rottura del motore McLaren di quest'anno, l'ha avuta Kovalainen la gara scorsa.

BANDIERA A SCACCHI: Vince Hamilton con un discreto vantaggio, nonostante ormai amministrasse. Con lui sul podio un rabbuiato Massa ed il compagno Raikkonen.

ADESSO, in vista dell'unico GP che rimane da disputare (a casa di Massa), le cose per il brasiliano si fanno molto difficili. Sono sette i punti di svantaggio dal rivale (come l'anno scorso), ma Hamilton avrà pure imparato la lezione così da saper frenare l'istinto folle? (gli basta piazzarsi quinto). Se Lewis si dimostrerà maturato, ai due ferraristi non resta che concentrarsi a raccimolare almeno otto punti, i quali (a loro volta), bastano per portare a casa il Titolo Costruttori.
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LE POSIZIONI a punti:

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1) Hamilton (McLaren-Mercedes) in 1h 31' 57" 403
2) Massa (Ferrari) a 14" 925

3) Raikkonen (Ferrari) a 16" 445
4) Alonso (Renault) a 18" 370
5) Heidfeld (BMW) a 28" 923
6) Kubica (BMW) a 33" 219
7) Glock (Toyota) a 41" 722
8) Piquet (Renault) a 56" 645
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MONDIALE PILOTI:

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1) Hamilton (GB) 94

2) Massa (BRA) 87

3) Kubica (POL) 75

4) Raikkonen (FIN) 69

5) Heidfeld (GER) 60

6) Kovalainen (FIN) 51

7) Alonso (SPA) 53

8) Vettel (GER) 30
9) Trulli (ITA) 30

10) Glock (GER) 22

11) Webber (AUS) 21

12) Piquet (BRA) 19

13 Rosberg (GER) 17
14) Barrichello (BRA) 11

15) Nakajima (GIA) 9

16) Coulthard (GB) 8

17) Bourdais (FRA) 4
18) Button (GB) 3

19) Fisichella (ITA) 0
20) Sutil (GER) 0

21) Sato (GIA) 0

22) Davidson (GB) 0
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MONDIALE COSTRUTTORI:

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1. Ferrari 156

2. McLaren-Mercedes 145
3. BMW 135
4. Renault 72
5. Toyota 52

6. Toro Rosso-Ferrari 34

7. Red Bull/Reanault 29

8. Williams/Toyota 26

9. Honda 14

10. Force India-Ferrari 0

11. Super Aguri-Honda 0 (si è ritirato dal Mondiale)
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ARRIVEDERCI amici tifosi, al prossimo GP del Brasile,

il 2 Novembre.

AUSTRALIA 2008........MALESIA 2008

BAHRAIN 2008...............SPAGNA 2008
TURCHIA 2008............MONACO 2008
CANADA 2008..............FRANCIA 2008

GRAN BRETAGNA 2008....GERMANIA 2008

UNGHERIA 2008........... EUROPA 2008
BELGIO 2008......... ITALIA 2008
SINGAPORE 2008..... GIAPPONE 2008
CINA 2008
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