GP di Spagna, "Montmelò" (4°/2008)

La F1 e non solo... vista da BonarRIGO

Raikkonen, Pole GPV e Vittoria.
FERRARI, 78° DOPPIETTA!

Montmelò, 4655 m / 66 giri. Quarto GP 2007. Eccoci in patria di Alonso, il bicampione del mondo quì si presentava ipermotivato davanti al suo popolo e forte delle modifiche (aerodinamiche e meccaniche), apportate alla sua monoposto. McLaren leggermente in affanno, e BMW ancora sua diretta e più che degna antagonista. La Ferrari, si presentava quì ancora più in palla dei precedenti GP, grazie a due piloti già vittoriosi in questo 2008, e consci di disporre di una ulteriore importante modifica aerodinamica, già a lungo anticipata. Il cosidetto "buco" sul musetto. Pare che da sola, questa bocca di entrata e... feritoia di uscita d'aria... contribuiscano, (limitando nel contempo il "blocco aerodinamico" sul musetto e migliorando la velocità di punta), ad incrementare il "carico" aerodinamico di circa 30 Kg.

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Le QUALIFICHE: Quattro GP, quattro poleman differenti. Non accadeva dal lontano 1983. In questa occasione, la Pole è stata conquistata da un solido e ipermotivato Raikkonen (in 1' 21" 813). Alonso (1' 21" 904), secondo per soli 19 millesimi. Terzo Felipe Massa, quarto Kubica (BMW). Hamilton e Kovalainen alle loro spalle, hanno occupato la terza fila.
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La GARA: Allo start, Massa brucia Alonso e si porta alle spalle di Raikkonen. Dietro di lui, Hamilton parte bene. Ferrari veloci ed irraggiungibili per tutti, ma una prima Safety Car (uscita per un contatto fra due monoposto), ricompatta il gruppo. Rientrata la "Safety"... il GP riprende e... le Ferrari fanno ancora corsa a se. Terribile incidente al 22° giro alla curva 9 per uno sfortunato Kovalainen, la cui gomma anteriore sinistra esplode facendogli perdere completamente il controllo dell monoposto, che tirando dritta, si pianta rovinosamente contro le gomme di protezione. L'apprensione di tutti, fortunatamente durerà poco. Il finlandese della McLaren non ha riscontrato danni fisici, ma "solo" un forte trauma... e verrà prontamente trasportato in elicottero al vicino ospedale. Nuovo rientro della "Safety" e nuova fuga delle "Rosse" di Maranello. Gli altri non rimarranno molto staccati, ma... sembra proprio che i due ferraristi abbiano ridotto il regime di rotazione dei loro propulsori, per conservarli in vista del prossimo GP di Turchia. Sul podio, assieme a Kimi (primo) e Felipe (secondo), salirà un pur fiducioso Hamilton. Ancora da segnalare un ottimo Fisichella con la più che modesta Force India. Ha ancora combattuto come un leone per giungere alfin... DECIMO.

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LE POSIZIONI a punti:

1) Raikkonen (Ferrari) in 1h 38' 19" 051 (2° V-08) (2° GPV)
2) Massa (Ferrari) a 3" 228
3) Hamilton (McLaren-Mercedes) a 4" 187
4) Kubica (BMW) a 5" 694
5) Webber (Red Bull) a 35" 938
6) Button (Honda) a 53" 010
7) Nakajima a 58" 244
8) Trulli (Toyota) a 59" 435
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MONDIALE PILOTI:

1) Raikkonen (FIN) 29
2) Hamilton (GB) 20
3) Kubica (POL) 19
4) Massa (BRA) 18
5) Heidfeld (GER) 16
6) Kovalainen (FIN) 14
7) Trulli (ITA) 9
8) Webber (AUS) 8
9) Rosberg (GER) 7
10) Alonso (SPA) 6
11) Nakajima (GIA) 5
12) Button (GB) 3
13) Bourdais (FRA) 2
14) Fisichella (ITA) 0
15) Barrichello (BRA) 0
16) Glock (GER) 0
17) Vettel 6 (GER) 0
18) Sato (GIA) 0
19) Davidson (GB) 0
20) Sutil (GER) 0
21) Piquet (BRA) 0
22) Coulthard (GB) 0
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MONDIALE COSTRUTTORI:

1. Ferrari 47
2. BMW 35
3. McLaren-Mercedes 34
4. Williams/Toyota 12
5. Toyota 9
6. Red Bull/Reanault 9
7. Renault 6
8. Honda 3
9. Toro Rosso-Ferrari 2
10. Force India-Ferrari 0
11. Super Aguri-Honda 0
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ARRIVEDERCI amici tifosi.
Al prossimo GP di Turchia, l'11 Maggio.
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